Was in 2013 mit einer eigentlich ganz verrückten Idee begann, hat sich inzwischen zu einer meiner großen Leidenschaften entwickelt. 
Lotus Elise S1, eines der letzten wirklichen Leichtbaufahrzeuge an der man noch selbst Hand anlegen kann.

...Alles rund um meine Elise

Meine Lotus Elise

Meine Lotus Elise
Mai/19/2013 Neues aus Effe's Hexenküche
Was ursprünglich aus der Not heraus geboren wurde, ein nicht mehr lieferbares Teil selbst herzustellen, hat sich nun zu einem meiner Haupttätigkeiten entwickelt. 

Kleine Modifikation für meine Elise

Neues aus Effe's Hexenküche

Neues aus Effe's Hexenküche
Mär/29/2018 Motorsport 1979-1992
Nichts ist so alt wie Geschichte. Trotzdem möchte ich hier kurz meine Motorsportlichen Aktivitäten dokumentieren. Diese Seiten werden jedoch erst im Winter 2018/19 vielleicht gerade realisiert.

Ein kleine Historie

Motorsport 1979-1992

Motorsport 1979-1992
Aug/26/2018 Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Endlich ist das Projekt der Fronthaubenhalter für mich abgeschlossen. Alle "Investoren" sind inzwischen mit Ihren Teile versorgt und können nun im Frühjahr 2019 ihre Fahrzeuge mit diesem kleinem Gimmick aufpeppen. Da es am Ende der Aktion (http://car-crowd-funding.com/index.php/crowdprojekte/elise-s1-frotdeckelhalterung) auf Car-Crowd-funding.com nur neun Interessenten waren, die sich wirklich dafür erwärmen konnten, hätte ich eigentlich vernünftiger Weise alles abblasen müssen. Das Projekt lag mir tatsächlich aber am Herzen. Um die Kosten dennoch einigermaßen in einer akzeptablen Größe zu halten habe ich mich dann am Ende entschlossen eine Losgröße von insgesamt 15 Stück zu ordern. Die restlichen Teile könnte ich ja immer noch über Ebay, Seloc und ähnliche Plattformen versuchen an den Mann zu bringen. 
Das Projekt Fronthaubenaufsteller ist abgeschlossen - ein Resümee
Jan/01/2019 Rostschutz beginnt bei den Kleinigkeiten
Rostschutz und Lotus Elise ? Nun nicht alle Teile sind aus Alu oder GFK. Es gibt tatsächlich noch Punkte am Auto wo herkömmliches Eisen oder Stahl zur Anwendung kommt. So zum Beispiel die Heckstreben des Überrollkäfigs und dessen Verschraubung zum Chassis. Die konstruktiven Gründe dieses Versteifungsabschlusses verschließen sich Mir komplett, vermutlich war das einmal in Schönheit sterben. Wie auch immer, durch seine Konstruktion ist dieser Bereich geradezu prästiniert für Rostblüten, da sich Wasser und Dreck dort ansammelt und langsam vor sich hingammelt. Im Extremfall verliert der Überrollbügel seine Versteifung nach hinten und damit einen wichtigen konstruktiven Punkt zur Sicherheit und Steifigkeit.     Den meisten Besitzern von S1 aber auch S2/3 Modellen fällt diese Stelle nicht auf, den Sie haben ja keine praktische Klappclam so wie ich. Mir hingegen ist diese Stelle seit geraumer Zeit ein Dorn im Auge.Abhilfe soll ein kleine 3D-Druckteil schaffen, das dieses Stelle abdichtet und damit verhindert das sich Dreck und Wasser dort einnisten können.   Im Bild hier wurde der Deckel in CarbonFil(TM) gedruckt. Aber die thermische Belastung ist an dieser Stelle sehr gering, so das man auch durchaus PLA, oder PETG Filamente verwenden kann. Die entsprechende Datei zum selber ausdrucken könnt Ihre euch aus dem Lotusforum.de aus der Filebase (https://www.lotus-forum.de/WBB/filebase/index.php?file/32-rostschutz-beginnt-bei-den-kleinigkeiten/) kostenlos downloaden. Für alle die über keinen eigenen 3D-Drucker verfügen und auch keinen Buddy kennen der das für Sie macht, kann man bei mir diese 2 Kappen gegen eine Unkostenbeitrag von 5€ (PLA) oder 9€ (CarbonFil) zuzüglich der Frachtkosten bekommen. Allerdings mache ich keine Zusagen zu Lieferterminen. Es kann also durchaus ein paar Wochen dauern bis Ihr die Teile von mir bekommt. Aktuell ist mein Drucker mit einer wöchentlichen Bruttodruckzeit von fast 148 Stunden fast dicht. Aber es wird aber besser, ein weiterer Drucker wird angeschafft. Wer interssse hat einfach ein mail an mich franz@balleis.com (mailto:franz@balleis.com)
Rostschutz beginnt bei den Kleinigkeiten
Apr/16/2019 Meine Lotus Elise

Willkommen auf der Seite von Fabax.de 

Die Seite wurde wieder vollkommen neu überarbeitet. Die aktuelle Homepageversion 9.0  ist mit seinem neuen Design und den Funktionalitäten in Richtung "geschlossener Blog" entwickelt worden.

 Viel Spaß beim Stöbern 

 


Fast jede Woche erhalte ich Emails von Besuchern, das Sie sich nicht an meiner Seite registrieren konnten.

It's not a bug...it's a feature

Zum aktuellen Zeitpunkt kann man sich leider nicht mehr automatisch als Benutzer auf meiner Seite eintragen lassen. Nicht umsonst ist das bereits die Version 9 dieser Seite. Bereits 3 mal wurde diese Seite in 8 Jahren von technikbegeisterten und findigen Damen aus Russland oder China als Emailschleuder missbraucht. Seit diese Registrierung nun abgeschaltet ist lebe ich ehrlicher gesagt, viel stressfreier.

Gerne richte ich Dir aber einen Useraccount ein wenn du mich persönlich per mail dafür anschreibst. Du fragst dich vielleicht, warum Du das eigentlich machen solltest ?

Natürlich kannst Du auch ohne einen Account auf FABAX.DE dein Leben dahinfristen. Mit der entsprechenden Berechtigung, siehst Du aber laufende Projekte die ich noch nicht an die breite Öffentlichkeit verteilen will. Ausserdem kannst Du dann mit deinen nicht öffentlichen Kommentaren dazu beitragen gute Lösungen zu schaffen.

Einige Beiträge oder bestimmte Teile von meinen Posts können nur von registrierten Usern gelesen werden. Denn mein ganzes KnowHow möchte ich natürlich auch nicht so einfach ins WÄB werfen. Das ist doch klar oder ?

Zu allerletzt gibt es noch diese Goodies...

Als das registrierte Benutzer hat man durchaus die Chance als Betatester für meine Bauteile ausgewählt zu werden und dann gibt es noch auf alle meine Forumsaktionen generell 10% Rabatt!   

 

08 Mär 2022

Die 2.Charge passt

"habe fertig"

Lange hat es gedauert, bis ich mit dem Ergebnis meinenes Reflektorprojektes wirklich zufrieden war. Nun aber denke ich bin ich (fast*1) an dem Punkt angelangt, den ich erreichen wollte. Auch wenn es noch immer genügend Potential für Optimierungen gibt, glaube ich, das Ergebnis kann sich nun sehen lassen. Die Lösung steht nun für die Lotus Elise S1 Fangemeinde bereit, sich mit dem entsprechenden Enthusiasmus durch den Erwerb einiger Bauteile sich an den nicht unerheblichen Entwicklungskosten zu beteiligen. 
1

CAD Design

Mehr als 100 Stunden wurden am CAD für Design und ständige Optimierungen an Form und Stabilität verbraten. Für die "Sparfüchse" werde ich die entsprechenden STL-Dateien demnächst auf meiner Plattform http://www.3dcarprojects.com zum selbständigen 3D-Nachdruck bereitstellen.
2

Designstudien

Mehr als 3 Kilogramm verschiedenster 3D-Druckfilamente wurden über ca. 150 Versuchsbauteile verdruckt, um zum endgültigen Design zu gelangen. Das sind ungefähr 350 Stunden an Druckzeit auf meine zwei eigenen 3d-Druckern.
3

Prototypen

Die Qualität und Geschwindigkeit meiner Drucker entspricht natürlich nicht meinen eigenen und endgültigen Ansprüchen. So wurden für den Ausdruck der Prototypen, insgesamt 7 Firmen mit der Anfertigung dieser Bauteile beauftragt. Endgültig zufrieden mit den Ergebnissen bezüglich Qualität, Lieferbereitschaft und Preis war ich allerdings nur mit 2 Firmen, die ich euch gerne demnächst (2*) für eigene 3D Druckprojekte verlinke werde.
Wie so oft kann man mir natürlich die Frage stellen, warum ich mir nicht einfach entsprechende Teile auf Ebay ersteigert, oder in einem Forum gekauft habe, da dies mit Sicherheit billiger gekommen wäre.

Die Antwort darauf ist..
Keine Ahnung, billig kann jeder, ich bin aber nicht jeder.
Ich
habe jede Menge Spaß an solchen Aktionen und deßhalb mache ich Sie auch. Wobei ich bist jetzt, leider noch kein einziges meiner Lotus Projekte mit einem positivem Ergebnis abgeschlossen habe. Aber egal, wenn sich ein paar Verrückte an meinen Verrückheiten beteiligen, dann reicht das meistens schon aus für die nächste verrückte Idee..  

Der Stand der Dinge...

Nachdem ich mir mein eigenes Kontingent zur Seite gelegt habe, man weiß ja nie was noch kommt, steht der Rest bereit zum "Trading". Was bekommt man eigentlich ?

Dieses Angebot isteinfach ein cooles Teil !momentan einmalig am Marktvon der Stückzahl begrenztIm Original nicht mehr verfügbar

Eine Bausatzeinheit besteht aus folgenden (Teil)Komponenten.

  • 1 x Reflektor
    • fertig chromelackiert
    • mit eingepressten M4 Messingbuchsen
  • 1 x Rückteil für schwarze Fassung ( 111 Standard )
  • 1 x Rückteil für graue Fassung ( 111S)
  • 2 x Inbus Gewindestange M4x25
  • 2 x Sicherungsmutter M4

Mit diesen Bauteilen lassen sich alle existierenden Blinker&Bremslichtkombinationen der S1 Serie abbilden.

Bausatz einfach
Bausatz einfach45€
zusätzlich Frachtkosten mit Trackingnummer
Bausatz doppelt
Bausatz doppelt80€
2 Bausätze, zusätzlich Frachtkosten mit Trackingnummer
Bausatz full set
Bausatz full set150€
4 Bausätze, zusätzlich Frachtkosten mit Trackingnummer

Sonderservice

Für all diejenigen die nicht mit dem Schraubenschlüssel in der Hand gebohren wurden, biete ich folgende Serviceleistungen (*3) zusätzlich an.
Glas verkleben
Glas verkleben 3€
Das von Ihnen angelieferte Glas(*4) wird nach Ihrer Vorgabe ( front/rear) für Sie verklebt.
Reflektor tauschen
Reflektor tauschen10€
Das Glas(*5) wird von dem angelieferten Bauteil getrennt und nach Ihrer Vorgabe ( front/rear) für Sie auf meinen Bausatz montiert.

Wie komme ich an diese Teile ?

Einige dieser Bausätze sind bereits von Mitgliedern aus SELOC und LOTUS FORUM vorreserviert, die natürlich auch das Recht auf bevorzugte Behandlung und Preise haben.
Der verbleibende Rest geht nach dem Motto first oder raus. Sollte dabei der Bestand ausgehen ( was zu erwarten ist) werde ich weitere BauteilChargen nachordern, was zu zeitlichen Lieferverzögerungen*6) führen kann.

How to Order ?

Senden Sie ein email an S1BlinkSTL@3dcarprojects.com*7) mit folgenden Daten.

Betreff : OrderBlinkUnit

Inhalt  :
           1) Name
           2) Versandadresse
           3) Bausatzmenge [1|2|4]
           4) Zusatzleistungen


Die Reihenfolge der Maileingänge bestimmt die Folge der Auslieferungen*8)




1*) zufrieden bin ich eigentlich nie
2*) wird veröffentlicht nach Freigabe durch die Firma
3*) Preis pro Bauteil
4*) Glas ohne Reflektorteil
5*) Voraussetzung: Das angelieferte Glas ist ohne Beschädingung.
6*) Pro Ordercharge ca. 6 Wochen
7*) Order sind verbindlich
8*) Aufträge mit Anlierferung von Bauteilen werden im der Reihenfolge nur 14 Tage vorgemerkt. Spätere Wareneingänge werden nach dem Lieferdatum bewertet.
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